وفي
حين أنه صحيح أن كل من فيراري ومبتكرة تعريف ، فمن الصحيح أيضا أنه في
مسار التاريخ في حصان القفز ، وبعض السيارات ويمثل رحيل حقيقية من النطاق
الحالي. هذا
هو إلى حد كبير الحال بالنسبة لايطاليا فيراري 458 ، وهي قفزة هائلة إلى
الأمام من الشركة السابقة منتصف الخلفي محركات السيارات الرياضية.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
النموذج الجديد هو توليفة من نمط ، مسحة الإبداعية ، والعاطفة ، والتكنولوجيا المتطورة ، والخصائص التي ايطاليا كأمة هو معروف. لهذا السبب اختارت فيراري لإضافة اسم وطنه إلى الرقم التقليدية التي تمثل التشريد وعدد من الاسطوانات.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وفيراري
458 إيطاليا هي سيارة جديدة تماما من كل وجهة نظر : محرك ، وتصميم ،
الديناميكا الهوائية ، والمناولة ، والأجهزة وبيئة العمل ، وعلى سبيل
المثال لا الحصر.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وذات
المقعدين berlinetta ، وفيراري 458 إيطاليا ، كما هو الآن بالنسبة لجميع
التقليدية فيراري الطريق الجارية السيارات وفوائد هائلة من الفورمولا 1
للشركة خبرة. هذا
واضحا بصفة خاصة في سرعة ودقة مع السيارة التي تستجيب للسائق والمدخلات في
الاهتمام تركز على الحد من الاحتكاك الداخلي في المحرك لتخفيض استهلاك
الوقود من فيراري F430 ، على الرغم من أن زادت كل من التشرد العام
والسلطة. ومع
ذلك ، تجربة فيراري المسار يجعل وجودها في ايطاليا 458 فيراري ليس فقط من
حيث نقل التكنولوجيا محض ، بل أيضا على مستوى أكثر عاطفية ، وذلك بسبب
التركيز الشديد على خلق علاقة تكافلية تقريبا بين السائق والسيارة. وفيراري 458 إيطاليا ملامح بيئة ابتكارية القيادة مع نوع جديد من لوحة القيادة والمقود الذي هو نتيجة مباشرة لممارسة سباقات. لعبت مرة أخرى من المدخلات مايكل شوماخر -- الذي شارك من البداية لمشروع فيراري 458 إيطاليا -- جزءا لا تقدر بثمن.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
فيراري 458 إيطاليا
و458 فيراري في ايطاليا بينينفارينا تصميم يوفر مزيدا من الأدلة على رحيل كامل من الماضي أن هذه السيارة الجديدة يشيد. وفيراري 458 إيطاليا وميثاقا ، والشكل الهوائية ، مما يؤكد على مفاهيم البساطة والكفاءة وخفة التي ألهمت المشروع. كما
هو الحال مع كل فريق فيراري ، والتصميم على السيارة بشكل كبير جدا وقد
تتأثر متطلبات الكفاءة الهوائية ، كما يمكن ملاحظته من القوة السفلية من
140 كيلوغرام في 200km / ساعة التي تم إنشاؤها بواسطة النموذج الجديد. الجبهة
ملامح واحدة لفتح مصبغة جبهة ومآخذ الهواء الجانبية ، والأبواب والهوائية
الجانبية مصممة على الهواء مباشرة للمشعات التبريد ونديربودي شقة جديدة. الأنف
الرياضية أيضا جنيحات aeroelastic الصغيرة التي تولد والسفلية ، مع ارتفاع
السرعة ، وتشويه للحد من ذلك الجزء من مداخل المبرد واسحب قطع.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
V8 الجديد 4499 سي سي هو أول محرك الحقن المباشر فيراري لتكون في منتصف الخلفية المحملة. لديه ضغط المكبس ارتفاع منخفض جدا نموذجية من محركات السباقات التي ساهمت في تحقيق نسبة من ضغط 12.5:1. مزودة
العمود المرفقي شقة الطائرة التقليدية ، ويقدم محرك 570 السيرة الذاتية في
9000 دورة في الدقيقة و ، مع انتاج الكهرباء المعلقة من 127 السيرة
الذاتية / لتر ، ويضع معايير جديدة ليس فقط بالنسبة للمجموعة ككل وفيراري
في تاريخ الشركة ، ولكن أيضا من أجل الجزء كامل السوق. أقصى عزم دوران 540 نيوتن متر هو في 6000 دورة في الدقيقة ، ما يزيد على 80 في المائة من التي تتوفر من 3250 دورة في الدقيقة. عزم دوران معينة هو سجل 120 نيوتن متر / ليتر. ولكن ما هو غير عادي حقا هو مقدار من عزم الدوران المتاح مع الحفاظ على مستويات عالية من الطاقة الكهربائية في الدورات المنخفضة.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
الصوت
السيارة أيضا فيراري نموذجي ، مع القنوات مثيرة ، تذمر القوية الخارجة من
المحرك قبل ذلك من خلال لعوادم مداخن العادم الخلفي الثلاثة.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وقد تم تجهيز 458 فيراري ايطاليا مع انتقال سبع سرعات مزدوج القابض مما يزيد في حين تقدم أداء تحولات سلسة جدا حتى في خنق كامل. وقد
وضعت المهندسين محددة ، ونسب معدات رياضية لتتناسب مع قوة وعزم الدوران من
منحنيات V8 جديد ، وضمان ارتفاع عزم الدوران على سرعات المحرك الأكثر
انخفاضا والسماح للسيارة لتصل إلى سرعتها القصوى في توب جير.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
هذا فيراري الجديد هو أيضا قفزة كبيرة إلى الأمام عندما يتعلق الأمر الى خفض الانبعاثات. على
الرغم من أن المحرك الجديد هو أقوى بكثير من وV8s التي سبقتها ، وفيراري
458 إيطاليا تنتج فقط 320 غ / كم من CO2 واستهلاك الوقود هو 13.7 L/100
كيلومترا (الدورة المركبة) ، وأفضل في الجزء كامل .
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
للمهندسين وركزت أيضا على تخفيض الوزن خلال مرحلة التصميم لأسباب مشابهة. وبالتالي ، فإن فيراري 458 إيطاليا لديه من الوزن الجاف من 1380 كلغ مع نسبة القوة إلى الوزن من 2.42 كجم / السيرة الذاتية. توزيع الوزن المثالي هو أيضا مع 58 في المائة على مدى المحور الخلفي. ويمكن
للنتيجة لمساعي المهندسين يمكن تلخيصها في لاثنين من الإحصاءات التي بسيطة
معا تغليف تماما أداء فيراري 458 إيطاليا أكثر من رائع : 0-100 كلم / ساعة
في ظل تسارع 3.4 ثانية وتصل سرعتها القصوى تتجاوز 325 كلم / ساعة.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
لهيكل
جديد ، مرة أخرى في الألومنيوم ، وتدرج المهندسين مارانيلو في أنواع
مختلفة من السبائك المتقدمة جنبا إلى جنب مع الصناعات التحويلية صناعة
الطيران المستمدة من وتقنيات التسنيد.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وفيما
يتعلق ديناميكية السيارة ، تعليق 458 فيراري في ايطاليا ميزات يشبونيس
التوأم في الجبهة ومتعدد الوصلات انشاء في العمق لضبطها والحد الأقصى
لمعالجة roadholding الفائقة. جنبا
الى جنب مع نسبة توجيه أكثر مباشرة ، وفيراري 458 إيطاليا العروض السريع
للغاية وبالتالي بدوره في الرقابة والحفاظ على الجسم في حين متفوقة
الراحة.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
دمج
البريد والفرق F1 تراك (الذي يسيطر عليه الآن نفسه وحدة نقدية أوروبية) ،
وتعيينات كل منها أعظم ، مما أسفر عن 32 في المائة زيادة في تسارع طولية
من زوايا مقارنة مع النماذج السابقة. تطور
منطق السيطرة ، وحتى أسرع وأكثر دقة لحساب مستويات قبضة ، ويضمن
roadholding أكبر ، وأفضل التعامل مع وسهولة السيطرة على الحدود.

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وحدة
نقدية أوروبية يحكم نفسه أيضا الحصول وتقاسم المنافع ذات الأداء العالي ،
وتوفير تحكم أكثر دقة من فوق العتبة المنطق وقدر أكبر من الكفاءة. المكابح
أيضا ميزة مهمة ملء مسبق حيث بيستونز في سماكة نقل منصات في اتصال مع
الأقراص على رفع للحد من التأخير في الفرامل يجري تطبيقه. هذا إلى جانب الحصول وتقاسم المنافع وخفض 100-0 كم / ساعة الكبح المسافة إلى 32.5 متر فقط.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
الداخلية وفيراري 458 إيطاليا في مجال آخر من السيارة التي تمجد شخصيتها الرياضية. ورحب برنامج التشغيل عن طريق تخطيط جديد ومريح واجهة ثورية حيث تتجمع كل عناصر التحكم الرئيسية على عجلة القيادة.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
مع ايطاليا فيراري 458 ، وأدى مارانيللو سيارة مميزة للغاية جديدة لمجموعتها 8 أسطوانات. وتقدم
الشركة الآن نموذجين أن حصة مشتركة ، الحمض النووي سباق المشتقة ، سواء
رياضي استثنائي ومتعة القيادة في التقاليد فيراري صحيحا ، ولكن تهدف إلى
نوعين مختلفين جدا من العميل. في
حين تم إنشاء فيراري كاليفورنيا لأصحاب السيارات الرياضية التي تتطلب أكثر
تنوعا مع حافة العملية ، تم تصميم فيراري 458 إيطاليا لأصحاب الأولوية لمن
هو لا هوادة فيها على الطريق بين الحين تتبع الأداء مع القدرة اليوم ،
ولكن الذي لا يزال الطلب على السيارة التي وصالحة للاستخدام في القيادة اليومية ، يوم مثل جميع نماذج فيراري في الآونة الأخيرة.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
فيراري 458 إيطاليا -- المواصفات التقنية

الأبعاد
الطول : 4527 ملم (178.2 بوصة)
العرض : 1937 ملم (76.3 بوصة)
ارتفاع : 1213 ملم (47.8 بوصة)
قاعدة العجلات : 2650 ملم (104.3 بوصة)
الوزن الجاف : 1380 كلغ (3042 رطل)
الوزن نسبة القوة / : 2،42 كغ / السيرة الذاتية (7.16 رطل / كيلوواط)
توزيع الوزن (جبهة / مؤخره) : 42 ٪ / 58 ٪
محرك
النوع : V8 -- 90 درجة
والتشريد : 4499 سم مكعب (274.5 متر مكعب بوصة)
أقصى القوة : 570 السيرة الذاتية (425 كيلوواط) @ 9000 دورة في الدقيقة
أقصى عزم الدوران : 540 نيوتن متر (398 رطل / قدم) @ 6000 دورة في الدقيقة
محددة انتاج الطاقة : 127 السيرة الذاتية / لتر
نسبة الضغط : 12.5:1
الاطارات
الجبهة : 235/35 ZR20 8.5 "
الخلفية : 295/35 ZR20 10.5 "
أداء
السرعة القصوى :> 325 كم / ساعة (> 202 ميلا في الساعة)
0-100 كلم / ساعة : <3.4 ثانية
+ استهلاك الوقود الانبعاثات
استهلاك الوقود : 13.7 كم l/100
انبعاثات : 320 ز CO2/km
علبة التروس
المزدوج مخلب ، 7 سرعات F1


منقووول
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]



منقوول